Laeb...
KUMU tunnel
Kumu Kunstimuuseum on Eesti Kunstimuuseumi peahoone Tallinnas Kadriorus (Weizenbergi 34 / Valge 1). Kumu on koduks kahele eesti kunsti põhikogule: klassikalisele kollektsioonile 18. sajandi lõpust Teise maailmasõja lõpuni ja Nõukogude Eesti kunstile perioodist 1945–1991.
Rahvusvahelise arhitektuurikonkursi võitis Soome arhitekt Pekka Vapaavuori. 13. mail 1994. aastal sõlmiti Kunstimuuseumi ja arhitekti vahel leping projekteerimise jätkamiseks. 1999. aastaks valmis riigieelarvelisi vahendeid kasutamata hoone eelprojekt. Selle koostamisel osalesid Pekka Vapaavuori, Engel OY, inseneribüroo Estkonsult Eestist ja inseneribüroo Olaf Granlund OY Soomest ning Kunstimuuseumi töötajad. Hoone ehitust alustati 2002. aastal. Kumu kunstimuuseum avas uksed 18. veebruaril 2006. Ehitusalune pind on suurusega 6430 m² ja krundi pindala 36 206 m².
Peatöövõtja tellimusel teostasime objektil erinevaid hüdroisolatsioonitöid.
Sarnased objektid
Ikaspalu kergliiklustunnel
Ikaspalu kergliiklustunnel Harjumaal.
Ülemiste liiklussõlme kergliiklustunnelid (rajatised 3, 4, 5)
Tunnelite põhjaplaadid hüdroisoleeriti enne betoonivalu paigaldatava rullmembraaniga GRACE Preprufe 300R. Seinte ja lagede hüdroisoleerimiseks kasutati rulmembraani GRACE Bituthene 4000, tugimüüride hüdroisoleerimiseks FEB Aquaseal Hyprufe. Pärast rullmembraani paigaldamist tihendati selle servad vedelmembraaniga GRACE Bituthene Mastic. Hüdroisolatsiooni kaitseks seintele ja tugimüüridele paigaldati…
Ülemiste liiklussõlme autotunnel (rajatis 2)
Tunnelite ja rampide põhjaplaadid hüdroisoleeriti rullmembraaniga GRACE Preprufe 300R. Preprufe membraani läbivate injektsioonankrute ümbrus tihendati vedelmembraaniga GRACE Bituthene LM. Rullmembraani servad tihendati vedelmembraaniga GRACE Bituthene LM. Rampide seinad hüdroisoleeriti GRACE Bituthene 4000 membraaniga. Rullmembraani servad tihendati vedelmembraaniga GRACE Bituthene Mastic. Tunnelite…
Mida tegime
Eesti Kunstimuuseumi KUMU hoone on ehitatud rohkete veesoontega paekaldasse. Teostasime KUMU hoone ehitusel rajatud autotunnelile ja jalakäijatetunnelile hüdroisolatsioonitöid.
Mida kasutasime
Tunneli hüdroisoleerimiseks kasutasime firma GRACE Preprufe/Bituthene süsteemi. Seintele paigaldasime keemilise reaktsiooni tulemusena valatava betooniga nakkuva rullmembraan GRACE Preprufe 160R. Tunneli lae ning avatud seinte hüdroisoleerimiseks kasutasime rullmembraani GRACE Bituthene 4000. Hüdroisolatsiooni kaitseks paigaldasime drenaažimatt Plasto-Fol P8.